特斯拉超级电容自研电池猜想

21世纪经济报道记者发现，目前市场中猜测较多的一种方案为利用干电极技术实现超级电容的模式，其原因在于2019年特斯拉对电容技术公司Maxwell的收购，而采用干电极+超级电容的方案，不排除可将能量密度突破目前三元锂电池的300Wh/kg瓶颈。据了解，目前三元锂电池中，以特斯拉和松下工厂旗下的镍钴铝（NCA），以及宁德时代旗下镍钴锰（NCM）两种高镍电池方案下的能量密度都达到了300WH/kg，但进一步提升的速度正在变慢。

“无论是特斯拉把松下的18650提升成21700，还是宁德时代把622发展了811，都是电池结构和材料分布层面的调整。”一位接近特斯拉的动力电池企业人士表示，“但后续调整的空间正在缩短。”于是，市场也将目光投向了特斯拉对于自研电池的新布局。

2019年5月，特斯拉以55%的溢价耗资2.18亿美元收购了Maxwell，而后者的超级电容技术目前具有寿命长、功率高等特点，与此同时，特斯拉还收购了一家加拿大电池制造设备企业Hibar，并在弗里蒙特工厂建立了第一条试点电池产线。

一位接近特斯拉的机构人士表示，特斯拉前期股价出现爆发式增长，不排除与这一市场预期有关。wind数据显示，特斯拉股价从2019年5月31日的181.10美元一路上涨至截至2020年2月21日的901.00美元，累计涨幅接近4倍。自研电池很有可能走这个技术路线，否则前期特斯拉的超涨很难解释，大家都认为是特斯拉的国产化，但实际上一个上海工厂的投产其实已经是预期内的事情了。”上述机构人士称，“如果进一步解决电池寿命、能量密度、充放电速度这些纯电车的问题，那么对燃油车的革命将会以更加快速的速度展开。”

对此有分析人士担心，继特斯拉抛弃“钴”之后，是否“锂”也会受到影响，但据分析人士称，虽然新电池不含钴，但未必不含锂。

“虽然有分析认为放弃钴之后还要放弃锂，但从目前的可行技术来看，超级电容仍然不排除会有锂作为电池材料，而且Maxwell本身有一项技术就是预锂化，何况锂不像钴有那么强的涨价预期。”一位关注特斯拉的分析师表示。

据中信证券总结，目前Maxwell有三项核心技术，除超级电容外，干电极涂层技术、预锂化也是其重要的技术支撑。