预充电电路原理及作用

电动汽车的驱动系统中，动力电池与电机控制器是相连的，电机控制器中有容量较大的电容（一般有500uF~2000uF）。如果上电之前电容处于零状态，即电容内没有能量，那么在电路闭合瞬间，相当于直接短路，电流非常之大，这么大的电流如不加以限制将对电池、继电器造成巨大冲击而损伤。因此电动汽车的电源系统必须加上预充电电路。减小上电时的冲击电流，保护电机控制器、电池、主继电器，预充电电路是一个典型的一阶RC串联电路，电容C存在于MCU（电机控制器）中，预充电阻R则需要计算后选型确定，正如上图预充电路模型，很容易解这个一阶线性非齐次微分方程，这里假设电容C初始状态无电量。