超级电容器未来将优化以及大规模量产
超级电容器未来将优化以及大规模量产
兰博基尼对车用材料的追求一直都是极致的，在电动车方面也是如此。据外媒报道显示，兰博基尼与麻省理工大学合作，双方基于金属有机骨架化合物（Metal orgaic Framework，MOF）研发了一种新材料作为下一代超级电容的基础材料，并申请了专利。未来双方还将着手这种材料的优化以及大规模量产，以提升车辆性能。
【兰博基尼Sián】
事实上，双方的合作早就已经开始。2017年，麻省理工大学-意大利项目（MIT-Italy Program）得到了兰博基尼的支持，其中展开合作的两个研究项目的重点均是电池材料。一些行业人士甚至认为，与麻省理工大学的合作开启了兰博基尼向电动汽车发展的脚步。兰博基尼还为此规划了Terzo Millennio概念车以及于2019年法兰克福车展亮相的混动超跑Sián，并应用了超级电容，替代了传统锂电池组。
【Terzo Millennio概念车】
据悉，混动超跑Sián上应用的超级电容性能大幅提升，可安置于座舱与后置发动机间的舱壁处，以确保车辆完美的重量分布。同等重量下，这种超级电容存储电量是锂电池的3倍左右。而MOF的到来，让超级电容的性能再次提升。
参与合作的麻省理工大学Dincă Lab团队一直专注于新型有机和无机材料的制造。传统意义而言，MOF材料被用于特种气体的存储与分离，而在超级电容中使用这种材料，旨在体现其良好的电荷移动性及传导性，可以让超级电容储存更多的电量。据悉，双方已经开发了基于MOF材料的超级电容样品，而该样品的相关性能指标则是依据Terzo Millennio概念车的性能需求。
